法国航运信息网站Alphaliner昨日公布全球班轮公司最新排名，截止至2013年1月1日，全球班轮公司100强中前三甲格局维持不变，马士基航运仍稳坐业界头把交椅，位列第二和第三的也依旧是地中海航运和法国达飞轮船。内地的班轮公司中，中国远洋旗下的中远集运则排名第五，中海集运也进入前十，排第九。内地共九间公司进入全球百强。根据统计，排名第一的马士基航运目前的市场占有率为15.3%，紧随其后的地中海航运和法国达飞轮船的市场占有率则分别为13.2%和8.3%。排名第四的台湾长荣海运的市场占有率为4.4%，保持稳步上升的中远集运则取得4.3%的市场占有率。第六名至第十名则分别是：德国赫伯罗特、美国总统轮船、韩国韩进海运、中海集运和日本商船三井。在中国内地的班轮公司中，除了排第五的中远集运和排第九的中海集运，另有七间公司也跻身世界100强，分别是海丰国际（01308）排第26位，中外运航运（00368）排名第32位，泉州安盛船务排名第53位，大新华物流第59位，海南泛洋排第60位，上海锦江航运排名第79位，上海海华轮船排名第91位。信息来源：中国国际海运网
发布时间:
2017
-
07
-
26
浏览次数：482
法国航运信息网站Alphaliner昨日公布全球班轮公司最新排名，截止至2013年1月1日，全球班轮公司100强中前三甲格局维持不变，马士基航运仍稳坐业界头把交椅，位列第二和第三的也依旧是地中海航运和法国达飞轮船。内地的班轮公司中，中国远洋旗下的中远集运则排名第五，中海集运也进入前十，排第九。内地共九间公司进入全球百强。根据统计，排名第一的马士基航运目前的市场占有率为15.3%，紧随其后的地中海航运和法国达飞轮船的市场占有率则分别为13.2%和8.3%。排名第四的台湾长荣海运的市场占有率为4.4%，保持稳步上升的中远集运则取得4.3%的市场占有率。第六名至第十名则分别是：德国赫伯罗特、美国总统轮船、韩国韩进海运、中海集运和日本商船三井。在中国内地的班轮公司中，除了排第五的中远集运和排第九的中海集运，另有七间公司也跻身世界100强，分别是海丰国际（01308）排第26位，中外运航运（00368）排名第32位，泉州安盛船务排名第53位，大新华物流第59位，海南泛洋排第60位，上海锦江航运排名第79位，上海海华轮船排名第91位。信息来源：中国国际海运网
发布时间:
2017
-
07
-
26
浏览次数：176
“目前，我们的涂料产品90%都是水性的，在一年甚至半年后将全部转型为水性涂料，彻底淘汰溶剂型产品。”近日，北京钰林化工有限公司副总经理徐佳明表示。据徐佳明介绍，在2008年北京奥运会前，政府强令限制使用溶剂型涂料，倡导使用环保型涂料，钰林化工以此为契机，组织技术攻关，调整产品配方，成功开发出双组分聚氨酯丙烯酸水性涂料。该涂料作为奥运会车辆唯一指定使用的涂料产品，在北京公交集团的公交车上进行涂装使用，当年实现产值1亿元。目前，钰林化工溶剂型涂料产品在该公司所有产品中的比例已经从5年前的90%降到10%，成为高端水性客车漆生产基地，形成单组分和双组分两大系列水性涂料产品，年产能2000吨。除客车外，他们还积极进军工程机械、高铁、电动自行车、特种车辆等领域。“上个月，天津某电动自行车厂家主动找上门来，想使用我们的水性涂料产品。目前，他们正在试用。”徐佳明说。据了解，水性涂料是一种不用有机溶剂作为稀释剂的绿色环保产品。虽然水性涂料的研发在我国刚刚起步，但随着政策的不断收紧，涂料生产企业的环保和社会责任意识日益增强，国内许多涂料生产企业与钰林化工一样，也在大力转型生产水性涂料。“党的十八大提出了生态文明建设目标，北京、上海、深圳、广州等地方政府相继出台日趋严格的环保政策，推动涂料企业转型升级。”西北永新化工集团有限公司战略投资部副部长田兆会表示。作为一家老国有涂料企业，西北永新化工认识到，涂...
发布时间:
2017
-
07
-
26
浏览次数：582
“目前，我们的涂料产品90%都是水性的，在一年甚至半年后将全部转型为水性涂料，彻底淘汰溶剂型产品。”近日，北京钰林化工有限公司副总经理徐佳明表示。据徐佳明介绍，在2008年北京奥运会前，政府强令限制使用溶剂型涂料，倡导使用环保型涂料，钰林化工以此为契机，组织技术攻关，调整产品配方，成功开发出双组分聚氨酯丙烯酸水性涂料。该涂料作为奥运会车辆唯一指定使用的涂料产品，在北京公交集团的公交车上进行涂装使用，当年实现产值1亿元。目前，钰林化工溶剂型涂料产品在该公司所有产品中的比例已经从5年前的90%降到10%，成为高端水性客车漆生产基地，形成单组分和双组分两大系列水性涂料产品，年产能2000吨。除客车外，他们还积极进军工程机械、高铁、电动自行车、特种车辆等领域。“上个月，天津某电动自行车厂家主动找上门来，想使用我们的水性涂料产品。目前，他们正在试用。”徐佳明说。据了解，水性涂料是一种不用有机溶剂作为稀释剂的绿色环保产品。虽然水性涂料的研发在我国刚刚起步，但随着政策的不断收紧，涂料生产企业的环保和社会责任意识日益增强，国内许多涂料生产企业与钰林化工一样，也在大力转型生产水性涂料。“党的十八大提出了生态文明建设目标，北京、上海、深圳、广州等地方政府相继出台日趋严格的环保政策，推动涂料企业转型升级。”西北永新化工集团有限公司战略投资部副部长田兆会表示。作为一家老国有涂料企业，西北永新化工认识到，涂...
发布时间:
2017
-
07
-
26
浏览次数：351
近日，英国《劳氏日报》评选出了2012年度“全球航运界最具影响力100人”，其中排名第一的是挪威油轮大亨John Fredriksen，排名第二是来自马士基集团CEO安仕年以及马士基航运CEO施索仁，排名第三则是中国交通运输部副部长徐祖远。2012年度“全球航运界最具影响力100人”中，有16位华人入选。其中，中国交通运输部副部长徐祖远位列第3位；中海集团董事长李绍德列第6位；中远集团总经理马泽华列第9位；中石化集团董事长傅成玉列第10位；中国进出口银行董事长、行长李若谷列第20位；赛斯潘集团CEO王友贵列第25位；长荣集团总裁张荣发列第28位；东方海外航运行政总裁董立均列第35位；招商局集团董事长傅育宁列第42位；中国液化天然气运输(控股)有限公司总经理燕伟平列第55位；中船重工集团总经理李长印列第64位；中国船舶工业集团董事长胡问鸣列第67位；上海航运交易所总裁张页列第73位；扬子江船业集团公司董事长任元林列第85位；熔盛集团董事长、总裁陈强列第88位；万海航运董事长陈柏廷列第91位。Lloyd’s List（劳氏日报）是全球最权威最专业的航运媒体之一，其年末评选的“全球航运界最具影响力100人”对整个航运业影响巨大。名单附图
发布时间:
2017
-
07
-
26
浏览次数：503
近日，英国《劳氏日报》评选出了2012年度“全球航运界最具影响力100人”，其中排名第一的是挪威油轮大亨John Fredriksen，排名第二是来自马士基集团CEO安仕年以及马士基航运CEO施索仁，排名第三则是中国交通运输部副部长徐祖远。2012年度“全球航运界最具影响力100人”中，有16位华人入选。其中，中国交通运输部副部长徐祖远位列第3位；中海集团董事长李绍德列第6位；中远集团总经理马泽华列第9位；中石化集团董事长傅成玉列第10位；中国进出口银行董事长、行长李若谷列第20位；赛斯潘集团CEO王友贵列第25位；长荣集团总裁张荣发列第28位；东方海外航运行政总裁董立均列第35位；招商局集团董事长傅育宁列第42位；中国液化天然气运输(控股)有限公司总经理燕伟平列第55位；中船重工集团总经理李长印列第64位；中国船舶工业集团董事长胡问鸣列第67位；上海航运交易所总裁张页列第73位；扬子江船业集团公司董事长任元林列第85位；熔盛集团董事长、总裁陈强列第88位；万海航运董事长陈柏廷列第91位。Lloyd’s List（劳氏日报）是全球最权威最专业的航运媒体之一，其年末评选的“全球航运界最具影响力100人”对整个航运业影响巨大。名单附图：
发布时间:
2017
-
07
-
26
浏览次数：331
大型民用集装箱船[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_4068327_1.html/ ]近日来，南京军区航务军代处已将多艘集装箱船成功改装，从而解决了不同船型、不同货舱、不同部位改装的通用性与互换性难题，实现了改装器材标准化和新造民船贯彻军事需求新标准，有效地为海上军交注入了新的活力。日前，新近承研的“集装箱船改装及标准化设计”新课题喜获军队科技进步奖。随着海洋资源的不断开发，海上权益斗争日趋突显，为改善军交运力保障结构，他们针对集装箱船型特点，依据平战结合、技术可靠、经济快速的原则，充分挖掘集装箱船型的运输潜力，力求最大限度地提高海上军交输送能力。为此，专门成立“科研攻关小组”，深入一线科学考察，对多个方案进行充分论证，终于攻克了技术和工程设计难题。文章提交者：jiangnanjita 加贴在 海军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html
发布时间:
2017
-
08
-
02
浏览次数：270
2009-10-21 文汇报[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_3945817_1.html/ ]近来，在宁波北仑区的一些工地里出现了集装箱住宅一族。他们都是建筑工地的外来务工者，利用集装箱解决住宿问题。有人甚至在集装箱里开起了加油站、快递店、修理店、小卖部和餐馆，俨然成了一个个集装箱社区。其实，这些外来务工者选择集装箱作为自己的居住场所，完全是因为房价太高买不起、租不起。在宁波北仑电厂附近的一处集装箱堆场里，10多个大大小小的集装箱被开了窗户，有些还安装了防盗门。一位“居民”告诉记者：“旧的集装箱不能用了，有人卖，我们拿钱买。”而另一位已住了两三年的房客则表示，集装箱房方便、便宜又实惠。价格不贵 改装不难随着房价的节节攀高，将集装箱改装成为住所的现象，近期在网上已经掀起不小的波澜。记者在宁波的门户论坛——天一论坛上看到，9月初网友“奥利奥”发布了一则主题为“要买房的人注意了”的帖子，将国外一些集装箱住房的案例照片发布在论坛中。据“奥利奥”介绍，一个40英尺的集装箱大概2万多元，性价比之高，似乎已经毋庸赘述。记者了解到，将集装箱改造成房子难度并不大。宁波远景集装箱改装有限公司总经理应路华在接受采访时表示：“箱壁上挖洞并安装塑钢材质的两扇窗和一扇门，然后在箱内铺设地板、壁板和吊顶，所有电线都埋在壁板内部，还可以安装空调。”有些建筑公司购买集装箱后，...
发布时间:
2017
-
08
-
02
浏览次数：179
集装箱用于战争并不新鲜，1982年马岛战争期间英军利用一些功能模块集装箱将民用船改装成支援舰。最近，美国国防先进研究计划局也在研究商用集装箱的军事用途。但俄罗斯Novator实验设计局走的更远。他们为“俱乐部”反舰/陆攻巡航导弹开放了一种能隐蔽携带的集装箱型，称“俱乐部”-K集装箱导弹系统（CMS），可望改变战争游戏规则。CMS的运输和发射都在标准的12.2米海运集装箱内完成，每套系统4个发射管，除统一发射模块外，战斗管理模块和电源-生命支持模块也装在类似的标准集装箱内。已有3种“俱乐部”家族导弹集装箱化：3M-54TE反舰型（射程220千米、弹头200千克）、改进型3M-54TE1（射程300千米、弹头重400千克、末段可以马赫2的超音速从5~10米高度攻击）以及3M-14TE陆攻型（射程275千米、弹头450千克）。CMS可以利用货轮、铁路平板车和公路半挂车等非军用平台，从陆地或海水发射。在该系统的宣传资料中设想：用户可利用公路、铁路和海运系统将其到处隐蔽，对集结在邻国的入侵军发起联合打击。在民用卫星和测绘数据的引导下，陆攻型导弹将沿不同航线，从多个方向发起攻击。虽然目前该系统进展不详，但主要技术已经是现成的。只不过其使用方式势必触及现有战争法规中关于军民用目标的规定，一定程度上也将更加方便或启发不敌美国的弱势国家，乃至情况更复杂的非政府武装采用此类手段。文章提交者：zgjc1...
发布时间:
2017
-
08
-
02
浏览次数：211